어젯밤 기차 칸에서 인스타그램에서 이 자전거를 보기 전까지는 작년에 이 자전거를 사용한 날이 오늘이라는 사실을 완전히 잊고 있었습니다.
이쯤 되면 저녁을 먹고 집에 가는 길이었나 보다.
(Insta, 기억해주셔서 감사합니다.
.) 모든 면에서 첫 번째 자전거보다 몇 단계 위의 자전거이기 때문에 이전 자전거로는 감히 하지 못했을 도로를 많이 탔습니다.
또한 (힘들어서 뗐습니다) 오르막길도 평생 가본 것보다 더 많이 탔습니다.
하지만 규칙적으로 한 가지만 하기 싫은 사람이 어떻게 작년 봄부터 가을까지 거의 주말마다 자전거에 올인할 수 있었을까? 즉, 최근 몇 년 동안 찍은 사진도 제쳐두는 것입니다.
어제 기차에서 한참을 생각했는데…
결국 이것도 여행이라는 결론에 도달했고, 안장 위의 풍경은 나에게 새로운 매력을 주었다.
리버스 마라톤에서 즉흥 연주에 골몰하는 저에게는 자전거 자체가 새로운 매력이었습니다.
자전거의 페달을 밟는 것은 자연스럽게 뒤로 가고 싶은 그녀의 욕구를 충족시켰다.
또한 이전에는 자동차, 자전거로만 접근할 수 있었던 곳에 도달한 성취감도 있습니다.
안장에서 바라보는 풍경은 이전에 보았던 풍경과 사뭇 달랐다.
자동차나 대중교통보다는 느리지만 그 과정조차 눈에 띄기 시작했다.
그래서 같은 곳을 자주 반복하는 게 싫었는지도 모르겠다.
특히 ‘남산오르막’은 이제 걸을 때마다 힘들다.
(물론 클라이머들이 몸을 날려 고생하는 건 사실이다.
) 시간이 눈에 들어오고 나도 모르게 에너지가 눈에 들어오는데, 내가 게이머는 아닌 것 같은데 내가 이걸 왜 가지고 있지? 이 장소를 반복하면 노력이 필요하고 재미가 없습니다 …
이곳에서 라이딩 경험이 전무한 탓에 몸 관리를 잘 못한 것 같다.
특히 덥고 무더운 6, 7월에는 집중력이 눈에 띄게 떨어지고 운전할 때마다 사고가 났습니다… 안경, 티켓, 스마트폰까지 두고 갔습니다.
4차선 도로 갓길에 쌓인 모래가 고속도로에서 추락사고로 이어지면서 재미보다 스트레스가 컸다.
그래도 이 녀석과 함께한 여행 하나하나가 소중하다.
요컨대 엊그제 다녀온 하늘공원 전망대부터 북악산팔각정, 현리포구, 광릉수목원, 십리포해수욕장, 그리고 노동당사를 넘어 탄금대까지. 영종도, 평택, 강화도, 가오리 코스, (아직도 두렵긴 하지만) 멧돼지 코스 등 떠오르는 코스가 많다.
새 자전거로 다시 춘천과 임진각을 가고 싶다.
대신 지난 1년 동안 느꼈던 만큼 무리하지 않고 속도에서 마음을 해방시켜 풍경을 즐기는 선수가 되고 싶다.
마음에 들지 않으면 한강을 유람하십시오. 어쨌든 장거리 라이딩을 즐기고 싶습니다.
물론 인스타그램에 나오는 코스(동부3패스 등)도 가끔 가고 싶지만 너무 욕심내진 마세요. 특히 올해 남산오르막은 가급적 피한다.
정말 꿈꾸는 사업? 비슷한 남북 등반을 하지 않는 한 아마 다른 곳으로 갈 것입니다.
또 스트레스를 받을 것이 확실하기 때문입니다.
암튼 올해는 작년보다 더 재미있고 안전하게 타겠습니다.
2021년보다 2022년에 내 주도로 탔던 만큼 2022년보다 2023년에는 더 나답게 라이드 해보자.
