산업통상자원부와 한국수소·연료전지산업협회는 3월 23일 서울 양재 엘타워에서 박일준 차관이 참석한 가운데 ‘연료전지 수출 산업화 비전 선포식’을 개최했다.
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< Visionspräsentation >
□ 행사에서 정부와 협회는 2030년까지 연료전지를 에너지 신산업으로 적극 육성하여 에너지 르네상스* 실현을 앞당기겠다는 비전을 2030년까지 30억 달러로 제시하였다.
* 2026년까지 수소, 해상풍력, CCUS 등 5대 에너지 분야 신성장동력 발굴(’22.12, 산업통상자원부 보고)
ㅇ 연료전지 수출의 산업화를 위해 ▴수출의 양적 확대와 더불어 ▴중국에서 중동, 호주, 동남아, 미국, 유럽 등으로 수출시장 다변화 ▴연료전지 주기기에서 코어로 소재·부품 등 수출 품목 다변화를 통한 질적 성장도 필요하다.
ㅇ 협회 중심의 산업체, ▴지역별 맞춤형 전략 개발로 수출 확대, ▴기자재 판매를 설계·시공·운영·SOC와 연계해 패키지 수출 ▴기술·직원 교육·마케팅 협력 등을 통해 추진키로 했다.
연료전지 산업의 초격차를 유지하기 위해 나. 중소기업과의 동반성장, 글로벌 시장 진출.
□ 정부는 정책을 통해 업계의 노력을 지원하기 위해 ▴국내 산업기반 육성, ▴글로벌 경쟁력 강화, ▴해외 맞춤형 지원 등 3대 전략과 7대 과제로 구성된 ‘연료전지 수출산업화 지원전략’을 추진한다.
확장.
① 산업생태계 보전과 규모의 경제 실현을 위해 수소전기 공급시장 등 정치시장 외에 자가발전 수요를 기반으로 한 새로운 시장을 먼저 창출할 계획이다.
– 연료전지를 주동력으로 하는 데이터센터 시범사업을 검토하고, 도심지 신산업단지 조성 시 연료전지 분산 설치를 추진한다.
– 야전용 이동식 발전기 개발 등 방위산업 관련 신규 수요처 발굴도 추진하겠습니다.
② 둘째, 포항 연료전지 발전클러스터 사업(’24~’28, 총사업비 1,890억 원)*을 통해 전사적 집적화단지, 소재·부품 성능평가센터, 국산화 실증센터 등 인프라 구축 산업계 발전의 기반.
* 현재 예비심사가 진행 중이며, 2023년 6월 예비심사 통과 시 2024년 예산에 반영 예정
– 또한, 올해 하반기 예정인 신규 수소특화단지를 결정할 때 연료전지에 특화한 특단단지를 포함하는 방안도 검토하기로 했다.
③ 셋째, 연료전지 등 수소 7대 전략분야 핵심기술 개발 투자 시 국가전략기술** 5천억 한도 내 우대금리 등 정책금융*도 추진한다.
* 기업은행 4,100억원, 기업은행 200억원, 대출보증기금 700억원 등
** 반도체, 이차전지, 백신, 디스플레이 외에 수소, 미래모빌리티 등 2개 분야를 국가전략기술로 지정하는 「조세특례제한법」 개정안도 국회에서 심의 중이다.
④ 넷째, 올해 6월 ‘수소 R&D 로드맵’을 수립하여 고효율 및 대형화, 내구성 향상, 고장율 감소 등 세부 기술 개발 목표를 설정하고, 체계적인 R&D 지원을 통해 기술 및 가격 경쟁력을 확보할 계획이다.
따라서.
– 또한 정부지원으로 개발된 기술 중 산업적 중요도가 높은 기술을 국가핵심기술로 지정·관리하여 기술보호 강화
⑤ 다섯째, 귀금속 촉매, 고분자막 등 수입 의존도가 높은 소재·부품을 선정하고, 수입선 다변화와 국산 가공·고무 개발을 지원하여 글로벌 공급망의 리스크를 사전에 예방할 계획이다.
대량 생산 기술.
* 수소분야 주요부품, 소재, 원재료 및 핵심기술 분석연구(산업연구원, ‘23.4~’24.3)
⑥ 여섯째, 수출의 질적 성장을 도모하겠습니다.
나. 다음과 같은 업종별 맞춤형 수출전략과 연계한 수출지원정책*을 통한 수출시장 다변화 및 수출품목 다변화 B. 중동, 호주, 동남아시아, 미국 및 유럽.
* 예시 : (중동/호주) 고위급 회담을 통한 청정수소 개발 협력사업 발굴 및 지원,
(미국) 부품 및 부대장비 현지업체 수출 시 규격 및 성능기준 확보 지원,
(중국) 고부가가치 핵심부품 수출 시 비관세장벽 대응 및 현지 인증 지원 등
⑦ 마지막으로 무역금융 지원 확대를 추진한다.
나. 수소전문기업 무역보험 우대*, 한국관 해외전시회 참가, 바이오기업 초청 및 해외 신재생에너지 지원사업을 통한 판로개척단 파견 등 진출 지원을 더욱 강화하겠습니다.
* 보험한도 1.5~2배 인상, 보험료 10~20% 할인 등 검토 중(‘23.2월 대정부 수출확대 전략)
– 또한, 산업부와 협회는 우리 기업의 수출 관련 애로사항을 해결하기 위해 ‘연료전지 수출 TF’를 공동 운영하기로 했다.
□ 연료전지는 수소와 산소를 반응시켜 전기와 열을 발생시키는 장치로, 2022년 말 기준 한국은 약 859MW로 세계 최대 연료전지 발전 시장이다.
ㅇ 국내 업계는 제조, 설치, 운영 등의 공급 경험을 바탕으로 해외에서 약 3억5000만달러(111.6MW, 중국) 규모의 수주를 달성했다.
연료전지는 세계 최고 수준의 제조기술과 추진력을 갖춘 분야”라며 “수출 확대를 통해 미래 식량을 창출하는 등 에너지 르네상스를 선도할 수 있다는 점에서 매우 높은 평가를 받고 있다.
「연료전지 수출 산업화 지원 방안」
<Überblick über den Korea Hydrogen Fuel Cell Industry Association>
1. 설립 목적(2022년 11월 1일 설립(산업부 인가))
ㅇ탄소중립 달성의 중요한 수단인 수소의 중요한 수요처로서 수소연료전지 보급확대를 통한 수소이용 촉진 및 수소경제 활성화에 기여
ㅇ국내 최고 수준의 수소연료전지 기술을 바탕으로 민관학술협력 기반을 마련하여 수소연료전지 및 관련 산업 발전 도모
ㅇ해외 수소발전 시장 진출 기회 확대로 국내 산업생태계 성장과 국가경제 발전에 기여
두 번째 프로젝트
ㅇ국내외 수소연료전지 산업 및 정책 연구 및 분석, 정책개발 지원
ㅇ업계 의견수렴, 정책제안, 사업 및 협업 추진, 기술개발 지원
ㅇ 국가와 지방자치단체의 발전과 국제협력, 정치적 홍보, 국민과 주민의 수용
ㅇ 연료전지산업 관련 포럼 및 세미나, 근로자 전문교육사업, 전문교육
3. 회원사 현황
ㅇ 회장 : 제후석 회장(두산퓨얼셀 대표이사), 이왕재 부회장(SK에코플랜트 에코에너지BU 대표), 김용채 상임부회장 등
ㅇ 선도기업(5개사) : 두산퓨얼셀, SK에코플랜트, 두산퓨얼셀파워, S연료전지, 경기그린에너지
ㅇ회원사(28개사) : 제이앤엘테크, 범한퓨얼셀, 부산그린에너지, 대원그린에너지, CJK얼라이언스, 인천퓨얼셀, 성현, 현대플라스포, 한국중부발전, JM모터스펌프, 삼천리, 뉴로스, 지필로스, 일신에너지 , G-Tech, JB, 영광, 노을그린에너지 등
* 출처: 산업통상자원부
03/22/2021 – (에너지) – (수소) 수소연료전지의 종류